Mikä on kierreliitoslaippa?
Limiliitoslaippa koostuu kahdesta erillisestä osasta: putken yli liukuvasta löysästä renkaasta ja putkeen hitsatusta erikseen valmistetusta tappipäästä. Tappipää muodostaa tiivisteen tiivistyspinnan, kun taas rengas antaa pulttivoiman. Rengas pysyy vapaasti pyörimässä putken ympärillä, mikä tarkoittaa, että pultinreiät voidaan kohdistaa putken suunnasta riippumatta. Itse laipparenkaaseen ei tehdä hitsausta, mikä mahdollistaa renkaan ja ulokkeen valmistuksen eri materiaaleista kustannusten optimoimiseksi.
Suunnittelu ja mitat
Renkaan mitat ovat ASME B16.5:n mukaisia kooissa NPS 1/2 - 24. Renkaan molemmilla puolilla on tasainen pinta ilman kohoavaa pintaa, koska tiivistepinnan muodostaa typpipää. Renkaan sisähalkaisija on suurempi kuin putken ulkohalkaisija vapaan pyörimisen mahdollistamiseksi. Renkaan paksuus vastaa kunkin paineluokan vakiolaipan mittoja. Tappipää muodostaa kohotetun pinnan tiivistyspinnan ja toimii tukina renkaalle, jota vasten pultit kiristetään.
| NPS | Renkaan OD (in) | Renkaan paksuus (in) | Soittotunnus (in) | Takin pään kierroksen paksuus (in) |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 6.00 | 0.69 | 3.06 | 0.44 |
| 4 | 9.00 | 0.94 | 5.31 | 0.56 |
| 6 | 11.00 | 1.00 | 7.56 | 0.62 |
| 8 | 13.50 | 1.12 | 9.69 | 0.69 |
| 10 | 16.00 | 1.19 | 12.00 | 0.75 |
| 12 | 19.00 | 1.25 | 14.38 | 0.81 |
Kannen päätytyypit
ASME B16.9:ää kohti on kaksi vakiopäiden mallia.Tyyppi Aon lyhyt malli, jossa on suora nava, joka on suunniteltu putkeen päittä{0}}hitsaukseen.Tyyppi Bon pitkä kuvio, jossa on kartiomainen napa, joka tarjoaa tasaisemman jännityksen siirtymisen, samanlainen kuin hitsauskaulan laippa. Takin pään reikä on koneistettu vastaamaan putken seinämän paksuutta, ja laakerin paksuus muodostaa tiivisteen kosketuspinnan. Säde sylistä-napaan -keskittymään vähentää stressin keskittymistä tässä kriittisessä kohdassa.
Paineluokitukset
Limiliitoskokoonpanon paineluokitusta rajoittaa tyven päätymateriaali ja muotoilu renkaan sijaan. Koska rengas ei kosketa prosessinestettä, se voidaan valmistaa huonommasta materiaalista kuin tynkäpää. Kierrosliitoslaippoja ei yleensä käytetä luokan 600 yläpuolella, koska kaksi-osainen rakenne on vähemmän jäykkä kuin yksiosainen{4}}laippa. Lämpötilaluokitus noudattaa tyven päätymateriaalin rajoja, jotka voivat olla korkeammat kuin rengasmateriaalirajat, koska rengas toimii alhaisemmassa lämpötilassa kuin prosessineste.
Materiaalit
Kaksiosainen{0}}rakenne mahdollistaa kustannusten huomattavan optimoinnin materiaalivalinnalla. Rengas voidaan valmistaa halvemmasta materiaalista, kuten hiiliteräksestä, vaikka putkistossa käytetään kalliita metalliseoksia. Kannen päätymateriaali sopii putken materiaaliin korroosionkestävyyden ja mekaanisten ominaisuuksien säilyttämiseksi. Yleisiä rengasmateriaaleja ovat hiiliteräs ASTM A105, matalan lämpötilan hiiliteräs A350 LF2 ja ruostumaton teräs A182 F304/F316. Tappien päätymateriaalit vastaavat putkimateriaalin eritelmiä, jotka voivat sisältää duplex-, nikkeliseos- tai muita erikoislaatuja.
Sovellukset
Kierrosliitoslaipat sopivat ihanteellisesti putkijärjestelmiin, jotka vaativat usein purkamisen puhdistusta ja tarkastusta varten, kuten kemian- ja elintarviketehtaissa. Niitä käytetään yleisesti sovelluksissa, joissa pultti{1}}reikien kohdistaminen on vaikeaa kiinteillä laippoilla. Lasi-- tai muovi{4}}vuoratuissa putkistojärjestelmissä käytetään usein risteyslaippoja, jotta vuoratun putken hitsaus vältetään. Kalliita putkimateriaaleja käyttävät järjestelmät hyötyvät halvemman rengasmateriaalin käytön kustannussäästöistä. Myös määräaikaishuoltoa vaativat jäähdytysvesi- ja sähköpalvelut ovat yleisiä sovelluksia.
Kierrosliitos vs. muut laippatyypit
Limiliitoslaippojen ensisijainen etu on pultti{0}}reikien kohdistusongelmien poistaminen asennuksen aikana. Pyörivä rengas voidaan sijoittaa vastaamaan mitä tahansa pulttikuviota ilman, että putkea pyöritetään. Kaksiosainen-rakenne vähentää myös kustannuksia materiaalilaatuja sekoitettaessa. Limiliitoslaipoilla on kuitenkin vähemmän lujuutta ja jäykkyyttä kuin yksiosaisilla{5}}laipoilla, ja niissä on enemmän mahdollisia vuotoreittejä erillisen päätyliitoksen vuoksi. Ne vaativat myös pidemmän kokoonpanon kokonaispituuden verrattuna -liukumaan laippoihin tyven päädyn rakenteen vuoksi.
Tarvitsetko kierreliitoslaippoja?
Ota yhteyttä suunnittelutiimiimme saadaksesi asiantuntevan lantioliitoksen laipan ja päiden valinnan.
